Suku Cadang Untuk Mendapatkan Sebuah Sepeda Motor
oleh: vgevge
Total dilihat: 784
Word Count: 907
Alat-alat yang datang dalam kit Anda, jika lengkap, nyaris tak bisa Anda oleh pada perbaikan / tune-up. Jika Anda memiliki sebuah sepeda, Anda perlu tahu tentang cara memperbaiki dan memiliki alat untuk melakukan pekerjaan. Anda dapat pergi ke Wal-Mart, Costco dan di tempat lain dan mendapatkan paket perangkat raksasa sebesar $ 100 atau kurang yang akan membuat Anda berjalan cukup baik. Sebuah Driver Dampak dengan pilihan bit dan palu yang baik akan menjadi investasi yang baik! Sekrup baja, beristirahat di benang aluminium untuk waktu yang lama akan setup korosi pada benang yang dapat menyebabkan masalah dalam beberapa kasus.
Kabel sekarang 33 tahun .... mungkin waktu untuk perubahan! Jika sepeda Anda adalah CB350G 1973, maka memiliki rem disk depan yang memiliki masalah sendiri pemeliharaan. Sama dengan CB350F. The "biasa" kembar CB350 telah dioperasikan drum kabel rem.
Anda bisa mendapatkan banyak hal baru di EBay, sejauh sebagai bagian tune-up pergi. Anda harus mengidentifikasi model yang benar, tentu saja, sebelum Anda bergerak maju, ditambah panduan tune-up yang baik dan / atau manual toko akan berguna. Aku punya versi PDF panduan tune-up kecil yang merupakan cetak ulang dari sebuah buku kecil majalah Panduan Siklus khusus, tetapi hanya mencakup CB350 Twins. Prinsip-prinsip tuning mesin semua sama, tapi sepeda silinder rincian antara 2 dan 4 agak berbeda dalam tata letak komponen.
Jika Anda menggunakan stabil atau semacam stabilizer bensin untuk musim dingin, karbohidrat harus baik-baik saja. Saya pasti akan menguras mereka dan mengisi tangki dengan bensin segar. Yamaha membuat carb cleaner yang Anda bergaul dengan bensin dan kemudian saluran bawah garis karbohidrat bahan bakar untuk membersihkan bagian dalam mangkuk float ketika sedang bersama-sama. Tergantung pada jenis kondisi bagian dalam, meskipun. Honda telah banyak karbohidrat O-cincin dalam yang harus diganti setelah 33 tahun!
Apa yang Anda bisa lakukan, dan mungkin memerlukan beberapa modifikasi pada bagian Anda, adalah untuk menemukan tas keras mount ditetapkan untuk sepeda Anda dan kemudian pergi ke halaman yang menyelamatkan sepeda motor dan melihat apa yang mereka miliki yang mungkin Anda sukai. Anda mungkin harus mengecat kembali mereka, tapi yang membutuhkan tempat angin-bebas untuk bekerja dan sedikit cahaya dan pengamplasan cat dan beberapa jam.
Atau, jika Anda tahu bagaimana bekerja dengan fiberglass, Anda bisa membangun kantong Anda ingin diri Anda, tapi ini merupakan proyek jangka panjang yang akan memakan banyak waktu luang Anda untuk melakukannya dengan cepat. Anda juga dapat melihat pada beberapa situs katalog. Selain itu, coba beberapa e-kelompok untuk Kawasaki dan Vulcan's. Ada banyak e-kelompok khusus di luar sana untuk membuat spesifik dan model sepeda. Lihat di sana, karena mungkin ada seseorang yang membuang satu set yang akan bekerja pada sepeda Anda. Hal ini tentu akan kurang mahal daripada yang baru.
Honda cukup banyak mencuci tangan mereka dari tanggung jawab menyediakan bagian-bagian setelah sekitar 10 tahun setelah akhir produksi. Mereka telah membuat ribuan model yang berbeda dan puluhan variasi banyak orang, sehingga persediaan suku cadang dan pertimbangan produksi mengejutkan dalam hal apapun.
Honda memang memiliki divisi bagian vintage, ternyata di Jepang yang akan membuat jumlah kecil dari beberapa item yang mereka masih memiliki perkakas untuk, seperti knalpot sistem untuk beberapa posisi merangkak. CB750 terutama. CMS di Belanda terikat kepada mereka, sampai batas tertentu dan hampir telah mereka remake pipa # 2 hilang untuk 350Fs tetapi biaya terlalu tinggi.
Perusahaan seperti siklus puncak, retrobikes dan beberapa orang lainnya yang memiliki perusahaan-perusahaan Asia remake beberapa item. Anda tidak akan melihat apapun crankshafts baru atau kasus mesin yang berasal dari Honda atau orang lain. Perkakas dan produksi barang ini terlalu mahal saat ini.
Saya memiliki sumber di Australia yang membuat Dream CB77 muffler baru dan dari stainless steel.
Ini adalah perusahaan kecil dan dia bersedia melakukan perkakas di-rumah hanya untuk memproduksi bagian-bagian, tapi dia semakin dekat pensiun dan yang akan kering sumber satu hari. Sebuah perusahaan di NZ membuat beberapa CB77 muffler baru yang indah beberapa tahun lalu, tetapi pasokan sekarang pergi, saya percaya dan mereka tampaknya tidak tertarik untuk melakukan menjalankan lain lagi.
Jika ada permintaan yang cukup, seseorang biasanya langkah dan mengambil tembakan di memiliki suku cadang yang dibuat, tetapi ada begitu banyak bagian di sepeda dan model begitu banyak, sehingga tidak mungkin untuk mengharapkan bahwa jalur suplai untuk 40 + tahun sepeda motor tua akan terus tanpa batas. Brit sepeda dan skuter relatif tidak berubah selama bertahun-tahun, sehingga membuat bagian-bagian bagi mereka yang kurang dari peregangan, daripada melakukan camshafts Honda untuk 250-305s ... ada tiga versi splines hanya pada bagian-bagian.
Pasal Sumber: http://www.ArticleStreet.com/profile/vgevge-442.html
Tentang Penulis
Victor Epand adalah konsultan ahli di http://www.SellUsedMotorcycleParts.com/ . Jual Motor Bekas Parts adalah berbagai komunitas sepeda motor suku cadang yang digunakan penjual independen dari seluruh dunia. Setiap penjual sepeda motor bekas bagian merupakan gaya unik semua produk mereka sendiri.
Rating: Belum diperingkat
Artikel Terbaru disumbang oleh "vgevge"
1: Mendapatkan J Kamera Vintage Usable2: Looking For A Komputer Dasar
3: Motorola Cellphone Dan Perusahaan Lain Rencana
4: Masalah Dengan Bagian Perahu
5: Memilih A atau Video Camcorder DVD
6: Majalah Mad Atau Buku-buku komik
7: Dasar-dasar Dari Wicca
8: Mount Styles Untuk Gemstone Anda
9: Mencari Keluar Lagi Tentang bidal Antik Dan Porcelain Cina
10: Fantastic Four Comic Book